“Johan Lorbeer, artista alemán especialista en performances urbanos”
“Johan Lorbeer, artista alemán especialista en performances urbanos. En los últimos años Lorbeer se ha hecho famoso por su obra en la calle “Tarzan” para la que elige un área pública y se coloca en una posición aparentemente imposible y que desafía las leyes de la gravedad.
Durante horas, Lorbeer se convierte en una obra de arte viva, elevado sobre el público, reducido al estado de una escultura. Mientras tanto interactúa con el público, cada vez más asombrado e irritado ante la negativa del artista a explicar cómo ha llegado ahí, y qué le soporta.”
[...] Les disparités de situation par rapport à l’emploi ne s’arrêtent pas là puisque les écarts liés aux nationalités sont renforcés par les disparités spatiales : nous montrons qu’à caractéristiques individuelles égales, un habitant d’une commune où les personnes ont des difficultés à trouver un travail trouvera lui-même moins facilement un travail. La corrélation entre les difficultés individuelles et communales de sortie du chômage est donc très forte et pour les plus désavantagés, il y a «double peine», individuelle et collective. Ainsi les communes où les personnes ont le plus de mal à trouver un emploi sont les communes où vivent beaucoup de ressortissants étrangers et surtout ceux du continent africain qui constituent 9 % de la population en Ile-de-France. Dans une commune où vit 1 % de plus de ressortissants africains, le taux de sortie du chômage au bout d’un an sera 1 % plus faible.
La Ville d’Ottawa refuse de limiter le développement domiciliaire et commercial, même si elle a suffisamment de terrains pour l’urbanisation prévue au cours des 18 prochaines années.
L’Institut de la Sécurité et de la Justice Argentin a mis en ligne un site interactif permettant de visualiser, en temps réel, “l’insécurité” dans la ville de Buenos Aires. Et le mieux c’est que n’importe quel internaute a la possibilité d’ajouter les faits dont il a été témoin (ou victime).
“Une ville de 3 millions d’habitants produit environ 2 500 tonnes de déchets par jour. Cela pose un problème de santé publique. Il y a donc une pression de plus en plus forte sur les autorités locales. Le ramassage des ordures y est d’ailleurs plus organisé qu’on ne croit, même si ce n’est pas assez : environ 50 % des déchets sont collectés. Ce n’est pas une question de moyens, car il suffit de disposer de camions en état de fonctionner. C’est davantage une question de gouvernance : à Alexandrie, en Egypte, la situation s’est améliorée à partir du moment où le gouverneur a décidé d’attribuer le marché de la propreté à une entreprise privée.
Le 
“En el Workshop 2009 de la UCV buscarán salidas a problemas urbanísticos
“A la 
“Les charrettes et calèches, qui constituent un maillon essentiel du dispositif du transport urbain de la commune de Mbour, veulent repartir sur de nouvelles bases. Une décision qui fait suite à une rencontre d’harmonisation entre propriétaires, conducteurs, techniciens de l’élevage et forces de sécurité. Les décisions majeures issues de cette rencontre, à savoir rouler obligatoirement la nuit avec une lampe, arrêter les rotations à 22 h pour les charrettes, se doter d’un système de signalisation sonore, vont entrer en vigueur dès la semaine prochaine.” 
“Le Telegraph rapporte que la ville française Eu, située en Normandie, n’est vraiment pas favorisée par le moteur de recherche Google, à tel point que les dirigeants ont décidé d’employer les grands moyens. Deux options s’offrent à eux : payer les moteurs de recherche plusieurs milliers d’euros par mois pour obtenir un bon placement ou changer le nom de la ville.
